WWW.KONF.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Авторефераты, диссертации, конференции
 

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |

«II Всероссийская студенческая научная конференция В МИРЕ НАУЧНЫХ ОТКРЫТИЙ Том II, часть 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Ульяновская государственная ...»

-- [ Страница 2 ] --
Gevorgyan V.M., Shapka E.A., Milashkina O.V.

Key words: hardware, aircraft, software, tablet, flight safety.

Pilots of modern aircraft are dealing with a huge variety of documents that are printed on paper. In modern aircraft the information is available on tablets. Transferring documents to electronic media makes the work of pilots more convenient and increases the level of safety.

УДК 62-503.5

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

УБОРОЧНОЙ ТЕХНИКИ

Гильметдинов М.И., студент 4 курса инженерного факультета Научный руководитель – Шаронов И.А., к.т.н. доцент ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П. А. Столыпина»

Ключевые слова: система контроля, рукоятка управления, уборочная техника, диагностику целостности электрических цепей В статье рассмотрена автоматическая система контроля сельскохозяйственных уборочных машин. Отражены основные параметры системы автоматизации комбайна.

–  –  –

В сельскохозяйственном производстве существует множество отраслей, и одна из важнейших земледелие. Именно в этой отрасли работает одна из важнейших машин в сельском хозяйстве – комбайн [1]. Предприятия, занимающиеся производством уборочных машин стремятся достичь высокого уровня комфорта и контроля за техникой.

Особенность комбайна в том, что в нем используется автоматическая система контроля (АСК), которая позволяет отслеживать около тридцати параметров технологического процесса комбайна. Автоматизированная система контроля, теперь может с полным правом считаться бортовой информационной системой, получившей название Adviser [2].

Информационная система Adviser (рисунок 1) - эта система, как по техническому уровню, так и по удобству интерфейса, не уступает лучшим зарубежным образцам. Органы управления расположены правее от кресла, на компактной панели. Используя панель управления можно управлять всеми рабочими органами комбайна, как в ручном, так и в автоматическом режимах. Для удобства и легкости освоения каждая кнопка имеет понятное обозначение и выполняет только одну функцию.

–  –  –

В процессе работы комбайнер должен контролировать много параметров. Физиологически человек способен держать во внимании не более пяти параметров. Поэтому автоматизированная система контроля позволяет облегчить труд комбайнера и непрерывно следит за процессом работы основных механизмов комбайна. Кроме этого система автоматики может выполнять диагностику целостности электрических цепей и реле управления электрическими механизмами.

Рукоятка многофункционального манипулятора (рисунок 2) предназначена для управления основными элементами комбайна.

На рукоятке собраны элементы управления всеми функциями комбайна, требующего быстрого реагирования:

движение вперед-назад, регулировка положения жатки, скорость вращения мотовила.

Благодаря наличию голосового оповещения можно спокойно работать не отрывая взгляда от рабочей зоны. В случае возникновения отказа или критических режимов прозвучит краткий комментарий и рекомендации по дальнейшим действиям.

Рисунок 2 – Рукоятка управления комбайном Автоматическая система контроля «Adviser» включает следующие элементы, которые представлены на рисунке 3.

Таким образом, автоматическая система контроля и управления комбайном значительно облегчает труд водителя на полях любого типа. Комбайн, оборудованный системой автоматического контроля, обеспечивает высокую производительность, меньшую трудоемкость управления, минимальное время контроля параметров уборочной машины.

Технические науки

Рисунок 3 – Контролируемые элементы системы «Adviser»

Библиографический список

1. Казаков Г.И., Авраменко Р.В., Марковский А.А. Земледелие в Поволжье. – М: «Колос», 2008. – 259 с.

2. Агроцентр электронный ресурс - электронные текстовые данные. -Режим доступа:

http://agrocentr56.ru/articles.aspx?id=84.

AUTOMATIC MONITORING SYSTEM

HARVEST EQUIPMENT

Gilmetdinov M. I.

Keywords: control system, control handle, cleaning equipment, diagnostics the integrity of electrical circuits In the paper the automatic control system of agricultural harvesting machinery. Reflected the basic parameters of the automation system processor.

УДК 62-213.3

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ

ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ ПОЛИМЕРОВ

Гильметдинов М.И., студент 4 курса инженерного факультета Научный руководитель – Аюгин Н.П., к.т.н.

ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П. А. Столыпина»

Ключевые слова: полимеры, подшипники, фреттингкоррозия В данной статье рассмотрена восстановление посадочных мест под подшипники. Отражены основные причины износа подшипниковых узлов.

В настоящее время перспективным направлением в повышении эффективности восстановления неподвижных соединений подшипников является разработка полимерных композиционных материалов (ПКМ).

–  –  –

Введение наполнителей в полимер позволяет значительно увеличить долговечность подшипниковых узлов и снизить себестоимость восстановления неподвижных соединений[1].

Применение для ремонта сельскохозяйственной техники полимерных материалов является одним из самых простых и дешевых методов ремонта, поскольку он не требует высокой квали

<

Технические науки

фикации ремонтников и специального оборудования. Снижается трудоемкость работ на 20...30%, себестоимость на 15…20%, а расход металлов при этом сокращается на 40…50%.

Полимерные материалы, конечно, не могут заменить все ремонтные технологии, однако с их помощью можно решить очень много задач. Восстановить изношенные посадочные места под подшипники в корпусах. Подшипники качения относятся к категории многочисленных элементов конструкций машин. Отказы подшипниковых узлов ведут к простоям техники, потерям сельскохозяйственного сырья и увеличению себестоимости сельскохозяйственной продукции.

Восстановление посадочных мест под подшипник

–  –  –

Рисунок 1. Распределение Рисунок 2.

Распределение нагрузки в подшипнике при нагрузки в подшипнике при установке с полимером. установке без полимера Предложенный способ позволяет восстанавливать изделия типа катков, роликов, имеющих посадочные места под подшипниковые узлы за счет использования закладных элементов, что дает возможность качественного восстановления геометрических размеров изношенных изделий, сохранять посадочные размеры под подшипниковые узлы и при этом увеличивать долговечность изделия, повышая срок их службы в 1,5-2 раза.

Библиографический список

1. Пучин Е.А. Технология ремонта машин./Москва «Колос», 2007.-485с

2. Восстановление деталей машин электронный ресурс. Режим доступа: www.a-ti.ru/?page=issue&pid=100075&sub=100013&ite -Заглавие с экрана.

3. Профессиональный образовательный портал электронный ресурс. - Режим доступа: http://www.edu68.ru/.-Заглавие с экрана.

–  –  –

In this article it is considered restoration of seats under bearings. The main reasons for wear of bearing knots are reflected.

УДК 620.22

НАНОКОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Горшков Д.В., студент 2 курса инженерного факультета Научный руководитель – Замальдинов М.М., к.т.н., старший преподаватель ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: Нанокомпозиционные материалы, матрица, наполнитель, композит Работа посвящена назначению, методам производства и использованию нанокомпозиционных материалов в настоящее время. Нанокомпозиционные материалы являются очень перспективным направлением для применения их в разных областях: машиностроении, аэрокосмической отрасли и др.

Нанокомпозит определяется как многокомпонентный твердый материал, в котором один из компонентов в одном, двух или трех измерениях имеет размеры, не превышающие 100 нанометров. При этом механические, электрические, термические, оптические и иные характеристики нанокомпозитов заметно разнятся со свойствами обыкновенных композитных материалов, изготовленных из тех же базовых веществ или элементов [1].

Матрица, в которой размешен наполнитель, может быть жидкой или твердой. Наноструктурные жидкости (коллоиды, гели, взвеси, полимерные композиции) используют в качестве смазочно-охлаждающих сред, герметиков, сред с управляемыми внешним полем физическими свойствами.

В соответствии с природой основы различают металлические, керамические, полимерные и биокомпозиты. Как и в любых других простых классификациях, некоторые объекты занимают промежуточное положение или могут быть отнесены как к одному, так и к другому классу. Обычная классификация нанокомпозиционных материалов (НКМ) по морфологическим признакам приведена на рисунке 1.

а б в Рисунок 1 - Классификация нанокомпозиционных материалов по морфологическим признакам: а – нанослоистые; б – нановолокнистые; в – со сфероидными включениями При конструировании и эксплуатации любого композита следует принимать во внимание, что наряду с размерами и характеристиками частичек каждой фазы не меньшую роль в формировании всего комплекса свойств играют силы сцепления между ними. Поэтому в технологии должно быть уделено равное внимание, как приготовлению отдельных компонентов, так и их смешиванию и консолидации [2].

С технологических позиций металлические и керамические композиты весьма похожи. Во многом они подобны или даже совпадают с методами производства объемных НКМ, не относящихся к классу композитов. Другая часть методов весьма специфична. Помол и механическое сплавление хорошо подходят для тонкого измельчения, перемешивания, а зачастую и проведения механохимического синтеза. Эти процессы используют для подготовки сырья перед спеканием его в композит.

Довольно высокая производительность и универсальность метода делают его удобным для производства материалов в промышленных количествах. Однако однородность и качество

Технические науки

продукта не всегда бывают достаточными. Таким методом можно упрочнять металлы и сплавы, вводя в их состав наночастицы оксидов, нитридов, карбидов и т.п. Нанокомпоненты могут быть введены в распыляемый гель как до высушивания, так и после него. Содержание кремния, углерода или переходных металлов в геле может варьироваться в широких пределах, что обеспечивает различный конечный состав продукта и его дисперсность.

Большое распространение получили методы пропитки и экструзии смеси связующего элемента и наполнителя через фильеры.

Последний способ позволяет упорядочить и сориентировать компоненты с высоким аспектным отношением (длины к поперечнику) вдоль одного направления (армированные НКМ) [3].

Одна из важнейших задач при создании конструкционных композитов - обеспечение передачи нагрузки с матрицы на упрочняющие элементы. Для улучшения сцепления углеродных волокон с матрицей в композите часто применяют покрытие трубок дополнительной оболочкой кремния толщиной в несколько десятков атомных слоев. Обеспечение хорошей связи армирующих элементов с матрицей еще более актуально для упрочнения композита нанотрубками (рис. 2).

Рисунок 2 - Идеальная углеродная нанотрубка Углеродная нанотрубка представляет собой протяженную цилиндрическую трубку.

Структуры диаметром от одного до нескольких десятков нанометров и длиной до нескольких сантиметров, состоящая из свернутой в трубку гексагональной графитовой плоскости и заканчивающаяся обычно полусферической головкой, которая может рас-сматриваться как половина молекулы фуллерена.

Из углеродных нанотрубок, формирующихся перпендикулярно кремниевой подложке, вытягивают несколько метров (с площади 1 см2) нановолокон, состоящих из сотен тысяч нанотрубок. Из пучков нановолокон сплетают нити (при диаметре 20 мкм прочность нитей в 5 раз больше прочности нитей Kevlar такого же диаметра) (рис.3).

Рисунок 3 – Нити разных плетений из пучков нановолокон <

–  –  –

ГПа Для того чтобы передать высокие напряжения в нанотрубке (или нановолокне) на матрицу или наоборот с матрицы на волокно, необходимо, чтобы ее длина превышала критическую.

Нанокомпозиты и нанокерамики на основе оксидов, карбидов,

–  –  –

боридов и других неорганических соединений привлекают большое внимание материаловедов по причине почти безграничных возможностей комбинировать и соединять самые различные компоненты и получать материалы с уникальными характеристиками.

Библиографический список:

1. Головин Ю.И. Введение в нанотехнику / Машиностроение, 2007. с. 279-283.

2. Помогайло А. Д., Розенберг А. С., Уфлянд И. Е.. Наночастицы металлов в полимерах.- М.: Химия, 2000. 672 с.

3. Мустеев И.Р. Нанесение нанопокрытий методом газотермического напыления / М.М. Замальдинов, Салахутдинов И.Р. // Современные подходы в решении инженерных задач АПК: материалы международной студенческой НПК. – Ульяновск: УГСХА, 2013. – С. 242-249.

–  –  –

Keywords: nanocomposite material, matrix, filler, composite The work is devoted to the purpose, methods of manufacture and use of nanocomposite materials currently available. In a study of this work it was found that the nanocomposites are very promising direction for their application in various fields: mechanical engineering, aerospace industry, etc.

УДК 621.643

ВЛИЯНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВА

НА ВЕЛИЧИНУ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

ПРИ РАЗБОРКЕ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Долгов С.А., студент 1 курса инженерного факультета Научные руководители - Аюгин Н.П., к.т.н., старший преподаватель, Халимов Р.Ш., к.т.н., ассистент ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова:резьбовое соединение, крутящий момент.

Работа посвящена изменению крутящего момента трудно разъемных соединений в зависимости от температуры их нагрева.

Резьбовые соединения - наиболее распространенный метод крепления разъемных деталей, широко применяемый практически во всех отраслях современной промышленности, строительстве и т.д.

Несмотря на то, что резьбовое соединение является очень простым и сравнительно мелким элементом оборудования, оно может стать источником проблем при конструкторских, монтажно-демонтажных и ремонтных работах. Практически главной частью ремонтных работ является сборка-разборка резьбовых соединений. Трудоемкость отвинчивания и завинчивания гаек и болтов составляет 25…60% от общей трудоемкости ремонтных работ.

Болты, винты или гайки в процессе своей эксплуатации могут заржаветь, что приведет к схватыванию деталей резьбового соединения и затруднит процесс разборки машин, агрегатов.

Разборка трудно разъемных резьбовых соединений - наиболее трудоемкая часть ремонтных работ, и главной ее задачей является экономически целесообразное сохранение годности деталей разбираемой сборочной единицы и самого соединения. Увели

<

Технические науки

чение крутящего момента может привести к срыву резьбы и сделает соединение негодным к дальнейшей эксплуатации.Для снижения крутящего момента, возникающего при откручивании болтов, винтов или гаек, применяются различные методы, позволяющие снизить трудоемкость разборочных работ и сохранить годность деталей резьбового соединения.

Существуют следующие методы разборки трудноразъемных резьбовых соединений: химический, механический, термический.

Ржавчину можно удалить с резьбовых соединений с помощью сильных кислот- серной, соляной, азотной. Но кислоты, растворяя ржавчину, могут разрушить и поверхность металла, делая резьбовоесоединение негодным. Поэтому к кислоте добавляют различные ингибиторы, замедляющие растворение поверхности металла, в то же время не препятствующие растворению ржавчины.Для снижения затрат труда,при разборке резьбовых соединений, применяются механизированные инструменты (гайко-, винто- и шпильковерты). Применение механизированных инструментов повышает производительность труда в 3,5…4,5 раза, трудоемкость разборочных работ снижается при этом на 15…20%.

При откручивании болта, винта или гайки может произойти срыв резьбы или срыв головки болта. В этом случае остается единственный вариант - высверливание сердцевины болта. При этом используется сверло большего диаметра, чем диаметр болта. В этом случае снимается внутреннее напряжение в металле, и ослабляются силы, действующие в резьбовом соединении. Это поможет выкрутить болт, но в этом случае потребуется нарезать новую резьбу и приобрести новые соединительные детали, что приведет к излишним затратам средств и времени.

Наилучшим способом разборки трудно разъемных соединений является нагрев болта или гайки с помощью пламени ацетиленовой горелки или сильно нагретого паяльника. Металл гайки расширяется, и ржавчина отстает от резьбы. В результате образуется зазор между болтом и гайкой. В этом случае уменьшается крутящий момент и соединение достаточно легко разобрать. При данном методе исключаются недостатки вышеперечисленных методов.

Для исследования изменения крутящего момента в зависимости от изменения температуры при разборке резьбового соединения нами были закуплены болты и гайки, которые были подвержены агрессивной среде – повышенная влажность, соляной раствор. Нагрев резьбовых соединений осуществляли пламенем газовой горелки, а крутящий момент измеряли динамометрическим ключом.

В результате проведенных исследований была выведена закономерность: чем выше температура нагрева детали, тем меньше нужно приложить усилие для разборки соединения. Результаты исследований приведены на графике (рисунке).

Анализ полученных данных показал, что при увеличении температуры нагрева охватывающей детали от 20°С до 500°С наблюдается снижение крутящего момента в 2,2 раз. Крутящий момент составил 50 Н·м при 500°С. Дальнейшее увеличение температуры может привести к структурным изменениям в металле, поэтому исследования в этой области не проводились.

Рисунок – Влияние температуры на крутящий момент при разборке резьбовых соединений

EFFECT OF TEMPERATURE OF HEATING ON THE

AMOUNT OF TORQUE AT DISMANTLING FASTENER

Dolgov S.A., Ayugin N. P., Halimov R. Sh.

–  –  –

Key word:threaded joint, torque.

The work is dedicated to change the torque split is hard compounds depending on the temperature of heating.

УДК 517

ПРИМЕНЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ

Егоров А.С., 1 курс инженерного факультета Научный руководитель - Евстигнеева О.Г., старший преподаватель ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: дифференциальные уравнения, функция, производная.

В статье обосновывается область применения дифференциальных уравнений и приводится пример решения задач.

При изучении явлений природы, решении многих задач физики и техники, химии и биологии, других наук не всегда удается непосредственно установить прямую зависимость между величинами, описывающими тот или иной процесс. Однако в большинстве случаев можно установить связь между величинами (функциями) и скоростями их изменения относительно других (независимых) переменных величин, т.е. найти уравнения, в которых неизвестные функции входят под знак производной.

Эти уравнения называют дифференциальными.

Дифференциальные уравнения - раздел математики, изучающий теорию и способы решения уравнений, содержащих искомую функцию и ее производные различных порядков одного аргумента (обыкновенные дифференциальные) или нескольких аргументов (дифференциальные уравнения в частных производных). Дифференциальные уравнения широко используются на практике, в частности для описания переходных процессов.

Проще говоря, дифференциальное уравнение - это уравнение, в котором неизвестной величиной является некоторая функция. При этом в самом уравнении участвует не только неизвестная функция, но и различные ее производные. Дифференциальным уравнением описывается связь между неизвестной функцией и ее производными. Такие связи отыскиваются в различных областях знаний: в механике, физике, химии, биологии, экономике и др.

Различают обыкновенные дифференциальные уравнения и дифференциальные уравнения в частных производных. Более сложными являются интегро-дифференциальные уравнения.

Сначала дифференциальные уравнения возникли из задач механики, в которых участвовали координаты тел, их скорости и ускорения, рассматриваемые как функции от времени.

Рассмотрим пример:

После выключения двигателя лодка замедляет свое движение под действием сопротивления воды, которое пропорционально скорости лодки. Начальная скорость лодки 2 м/с, через 4 с ее скорость стала равна 1 м/с. Когда скорость уменьшится до 0,25 м/с? Какой путь может пройти лодка до полной остановки?

Для этого мы возьмем v = v(t) – скорость лодки в момент времени t. Тогда (0) 2. Согласно второму закону Ньютона, где F(t) — сила, действующая на лодку, и mмасса лодки. По условию задачи сила сопротивления воды пропорциональна скорости лодки: F(t) = kv(t), где k 0 – коэффициент пропорциональности, а знак минус означает, что сила направлена против движения. Сила тяжести, действующая на лодку, уравновешивается силой Архимеда, обе этих силы перпендикулярны поверхности воды, поэтому дифференциальное уравнение движения лодки имеет вид:. Это уравнение с разделяющимися переменными. После разделения переменных и интегрирования получим

–  –  –

Отсюда видно, что лодка может пройти путь (за бесконечное время!), который не превосходит Итак, из задачи видно, что дифференциальные уравнения имеют большое прикладное значение. Они широко используются в астрономии, физике, химии и биологии. Часто объективные законы, которым подчиняются те или иные явления (процессы), записываются в форме дифференциальных уравнений. Я считаю, что при тщательном изучении дифференциальных уравнений, можно прийти к новым научным открытиям в точных науках.

<

–  –  –

1. Е. А. Пушкарь Дифференциальные уравнения в задачах и примерах /учебно-методическое пособие, Московский государственный индустриальный университет, Москва 2007, 157 с.

–  –  –

Keywords: differential equations, function derivative.

The article explains the scope of the differential equations, and an example of solving problems.

УДК 621.431

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ГИДРОСИСТЕМ

ТРАКТОРОВ И КОМБАЙНОВ

Егоров М.Н., студент 3 курса инженерного факультета Научный руководитель – Салахутдинов И.Р., к.т.н., старший преподаватель ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: Гидросистема, герметичность, давление, насос Работа посвящена обоснованию выбора разрабатываемого прибора для контроля состояния гидросистемы трактора и комбайна, по падению давления в проверяемом контуре.

В процессе работы детали и уплотнения гидросистемы изнашиваются:

резиновые уплотнительные кольца те- Рис. 1ДР-90М ряют свою упругость, увеличиваются начальные зазоры в сопряжениях трущихся деталей, нарушается плотность в соединительных устройствах. Износы и неисправ

<

Технические науки

ности влияют на такие эксплуатационные показатели гидросистемы, как объемная подача насоса, давление в магистрали, давление срабатывания клапанов, время подъема и опускания навесной машины, расход масла и надежность работы механизма управления. Необоснованная разборка и сборка уменьшают срок службы гидросистемы. Поэтому техническое состояние гидросистемы и ее узлов проверяют в процессе эксплуатации без разборки в случаях появления неисправностей, при проведении ТО-3.

Прибор ДР-90М (рис. 1) предназначен для контроля технического состояния гидрообъемных приводов и расхода гидравлической жидкости в зависимости от устанавли-аемого рабочего давления на входе в гидросистемах тракторов, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов. Прибор может применяться в составе переносных, переРис. 2 ГТ-350 движных и стациионарных диагностических комплектов на предприятиях, занимающихся техническим обслуживанием, ремонтом тракторов и сельскохозяйственных машин[1].

Гидротестер ГТ-350 (рис.

2) предназначен для проверки Рис. 3 – Hypro насосов, гидрораспределителей, 3430-0650 гидроцилиндров без снятия с машины, оборудования. С помощью данного прибора можно определить[2]:

- объемный КПД насосов;

- давление срабатывания предохранительного клапана;

- давление срабатывания автомата возврата золотника в нейтральное Рис. 4 – ГТД-01А положение, утечки в сопряжении корпус-золотник гид-рораспределителя.

Комплект Hypro 3430-0650 (рис. 3) предназначен для проверки и регулировки гидроагрегатов тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин: гидронасосов, гидрораспределителей. Комплект состоит из: приспособления для контроля давления с манометром со встроенным расходомером на 20 галлон/минута и быстросъемными соединительными муфтами на 1/2”. Прибор может применяться как в полевых (дорожных) условиях, так и в пунктах технического обслу-живания[3].

Прибор ГТД-01А (рис. 4) предназначен для диагностирования гидравлических систем механизма навески, Рис. 5 – КИгидроусилителя рулевого управления 28084М тракторов и комбайнов, а также для гидродогрузки их двигателей при прогреве. Состоит из корпуса, манометра, дросселя, а также двух рукавов высокого давления и проходных штуцеров [4].

Комплект средств КИ-28084М (рис.

5) предназначен для проверки и регулировки гидроагрегатов тракторов и самоходных сельскохозяйственных ма-шин:

гидронасосов НШ, гидрорасп-ределителей, гидроцилиндров. Прибор может применяться как в полевых (дорожных) условиях, так и в пунктах технического обслуживания[5]. Рис. 6 – Прибор для проверки гидросистем Усовершенствованный прибор для контроля состояния гидросистемы трактора и комбайна по падению давления в проверяемом контуре (рис. 6).

–  –  –

Прибор состоит из: распределительной рампы (1), корпуса перепускного устройства (2), манометра (3), кранов (4), тройника (5), штуцера сброса давления (6). Принцип работы прибора в следующем: штуцер перепускного устройства подсоединяется к масляному насосу, а штуцер сброса давления к гидробаку машины (трактора или автомобиля), распределительная рампа подсоединяется в проверяемый контур (или контуры). Штуцер сброса давления рампы соединяется с масляным баком или магистралью проверяемого контура. После этого открывается кран рампы и осуществляется подача масла в контур через прибор. После достижения рабочего давления гидравлической жидкости в контуре, перекрывается подача масла в контур и по манометру осуществляется контроль падения давления. По результатам замера делается техническое заключение о состоянии контура.

Прибор позволяет проверять:

- герметичность магистралей;

- герметичность и состояние золотников распределителя;

- состояние и герметичность рабочих органов (гидроцилиндров);

- давление срабатывания предохранительных и редукционных клапанов.

Данный прибор может применяться на стационарных и передвижных пунктах технического обслуживания, отличается малыми габаритами, простотой в эксплуатации, возможностью проверки сразу нескольких контуров гидросистем.

Библиографический список:

1.http://www.gosniti.ru/ [Интернет ресурс]

2. http://www.dst-ural.ru/ [Интернет ресурс]

3. http://hypro.ru/ [Интернет ресурс]

4. http://www.irkfair.ru/ [Интернет ресурс]

5. http://www.rustehnika.ru/ [Интернет ресурс]

CHECK OF THE CONDITION OF HYDRAULIC SYSTEMS

TRACTORS AND COMBINES

–  –  –

Keywords: the Hydraulic system, leakproofness, pressure, the pump.

Work is devoted the review and the analysis of existing devices for preliminary treatment of hydraulic systems of tractors and combines.

УДК 621.431

АВТОМАТИЧЕСКАЯ МУФТА ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА

ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ

СЕМЕЙСТВА АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ

Жамалетдинов Р.В., студент 4 курса инженерного факультета Научный руководитель - Аюгин П.Н., к.т.н., доцент ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: центробежная муфта, угол опережения впрыска топлива, камера сгорания.

В статье предложена автоматическая муфта изменения угла опережения впрыска топлива для дизелей семейства автомобилей УАЗ, позволяющая изменять угол впрыска топлива от частоты вращения кулачкового вала топливного насоса высокого давления.

Дизельный двигатель на автомобиле УАЗ комплектуется рядным, четырехтактным топливным насосом высокого давления «мини» размерности, такой насос надежен в работе, облегчает доводку рабочего процесса дизеля. Привод для такого насоса высокого давления может быть цепным, зубчатым ремнем или шестеренчатыми и они имеют достоинства и недостатки.

Однако шестеренчатый привод применяют на всех выпускаемых до сих пор в России и на подавляющем большинстве

Технические науки

зарубежных автотракторных дизельных двигателях. Основным его недостатком является относительно шумная работа.

Достоинства:

- надежность и долговечность в любых эксплуатационных условиях;

- отсутствие необходимости в каких- либо регулировочных операциях в процессе эксплуатации;

- стабильное сохранение исходных установок ТНВД и распредвала Шумность работы шестеренчатого привода может быть уменьшена рядом хорошо известных технологических и конструктивных мероприятий. В настоящее время в быстроходных автотракторных дизелях для оптимизации условий смесеобразования и соответственно основных показателей дизеля (удельного расхода топлива, параметры, характеризующие жесткость процесса сгорания) с уменьшением частоты вращения коленчатого вала дизеля уменьшают угол опережения впрыска топлива, для чего применяют специальные автоматические устройства муфты опережения впрыска топлива. Большинство топливных насосов оснащено автоматической муфтой изменения угла опережения впрыска, в котором кулачковый вал в зависимости от скоростного режима дизеля получает угловое смещение относительно ведущего вала. Оптимальный угол опережения обычно выбирают на номинальном скоростном режиме и поэтому несоответствие угла опережения остальным скоростным режимам при отсутствии муфты приводит к ухудшению энергетических и экономических показателей, повышению дымности и токсичности отработанных газов, возрастанию максимальных давлений и жесткости процесса сгорания, повышению шумности работы.

Если с увеличением частоты вращения не применять угол опережения, происходит запаздывание впрыска.

Угол запаздывания без учета влияния дросселирования в начале нагнетания и сжимаемости топлива определяется:

Lтр nк J зап, (1) аТ где Lтр – длина топливопровода высокого давления; м; nК – частота вращения коленчатого вала; мин-1; аТ – скорость распространения волны давления, равная скорости звука в топливе (аТ = 1200…1400 м/с).

В свою очередь период задержки воспламенения практически неизменный по времени возрастает в градусах поворота кулачкового вала пропорционально частоте вращения коленчатого вала.

В результате запаздывания впрыска и воспламенения топлива процессы сгорания и тепловыделения происходит не своевременно при возрастающем объеме камеры сгорания, а следовательно, с меньшим термодинамическим эффектом. Поэтому использование автоматической муфты опережения впрыска в дизелях с широким диапазоном изменение их между режимами номинальной мощности и максимальным крутящим моментом становится неизбежным.. В большинстве конструкций разных насосов применяются центробежные муфты угла опережения впрыска топлива.

Рассматривая конструкции центробежных муфт угла опережения впрыска предлагается схема.

Автоматическая муфта опережения впрыска топлива состоит из двух полумуфт ведомой 1 и ведущей 6, в пазы которых входят сухари пружин 3, ограничители пружин 5 и пружины 4.

На полумуфты воздействуют грузики 2. Криволинейные поверхности полумуфт соответствуют требуемой характеристике изменения угла опережения впрыска.

–  –  –

Ведущая полумуфта крепится болтами к шестерне – привода, которая свободно насажена на втулку. Втулка свободно насажена на вал привода ТНВД. Ведомая полумуфта с помощью гайки крепления на конце вала насоса. По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя, под влиянием центробежной силы грузы воздействуя на полумуфты смещают их одно относительно другой так, что создают поворот кулачкового вала насоса в сторону вращения относительно приводного вала, чем и способствуют увеличению угла опережения впрыска топлива. При снижении частоты вращения коленчатого вала, пружины 4 (поз. 10) возвращают полумуфты в исходное положение и тем самым уменьшают угол опережения впрыска топлива.

Библиографический список:

1.Брагинец В.А. и др.Муфта автоматическая изменения угла опережения впрыскивания топлива ДВС

2.Борщенко Я.А. Повышения эффективности диагностических и регулировочных работ по системе питания автомобильных дизелей //Курган, Курганский государственный университет,2009

3.Патент РФ №2112152, ФИПС,М:,27.05.1998 Колупаев В.Я., Гизбург А.М. Муфта автоматическая изменения угла опережения впрыска топлива.

AUTOMATIC CLUTCH CHANGE ANGLE OF FUEL INJECTION TIMING FOR DIESEL UAZ

Zhamaletdinov R.V., Ayugin P.N.

Keywords: centrifugal clutch, angle of injection of fuel, combustion chamber.

The paper proposes an automatic muff, which can change angle of fuel injection for diesel engine UAZ, it allows you to change the angle of injection from speed cam shaft high pressure fuel pump.

УДК 621.431

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА С ПРОЗРАЧНОЙ

ПРЕДКАМЕРОЙ И ОПУСКАЕМОЙ ВОРОНКОЙ

Желтов А.В., студент 4 курса инженерного факультета Научный руководитель – Салахутдинов И.Р., к.т.н., старший преподаватель ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: экспресс замена масла, предкамера, воронка.

Работа посвящена обоснованию выбора разрабатываемой установки для замены масла с прозрачной предкамерой и опускаемой воронкой позволяющей, производить замену масла, как традиционным способом, так и экспресс методом.

Систематическая замена масла автомобилей – это обязательное условие для надёжной и долголетней работы двигателя.

В заводских инструкциях по эксплуатации, а также сервисных книжках существуют рекомендации по срокам такой замены.

Однако следует учитывать реальные условия, которые, к сожалению, являются далёкими от идеальных. Это и некачественное топливо, пробки, грязные и пыльные дороги, и т.д. и т.п. [1].

Технические науки

Главной задачей моторного масла считается создание тонкой масляной плёнки там, где контактируют трущиеся детали двигателя. Дело в том, что даже кратковременная «сухая»

работа может вывести двигатель из строя. Более того, масло выполняет ещё и такие параллельные функции как:

Отвод избыточного тепла из зон трения нагруженных деталей.

Обеспечение передачи усилий в гидронатяжителях и гидрокомпенсаторах.

Очистка масляных магистралей и внутренних деталей двигателя от лаковых и сажевых отложений.

Установки для экспресс замены масла предназначены для сбора моторных и трансмиссионных масел. Это оборудование позволяет производить замену масла намного быстрее, чем при применении традиционных технологий. Одновременно с полным удалением отработанного масла из двигателя, из него удаляются все механические примеси. На сегодняшний день технология экспресс замены масла является самой экологически чистой. Маслосменное оборудование может быть укомплектовано шлангом для заливки в различные механизмы. Существуют также установки, в которых имеется предкамера, позволяющая определить количество и уровень износа масла. Как правило, смена масла происходит через отверстия для щупа, но некоторые установки оснащены специальной воронкой, благодаря которой можно сливать масло прямо из-под автомобиля [2].

Существенным недостатком данных установок является то что данными установками, возможно, заменить масло только экспресс-методом или сливом в определённую ёмкость. Поэтому возникает необходимость в создании универсальной установки для замены масла в двигателе внутреннего сгорания автомобилей. На основании этого предлагается установка для замены масла с прозрачной предкамерой и опускаемой воронкой (рис. 1).

Установка состоит из ёмкости для сбора масла, ресивера, инжектора, прозрачной предкамеры и опускаемой воронки.

Рисунок 1 – Установка для замены масла с прозрачной предкамерой и опускаемой воронкой Для отсоса масла подсоединяют подачу сжатого воздуха до тех пор, пока не будет достигнута максимальная величина вакуума. Затем закрывают кран и отсоединяют подачу сжатого воздуха. В этом случае оборудование будет работать независимо, на самообеспечении. Выбирают правильный наконечник для отсоса. Установливают наконечник, который соответствует щупу для проверки уровня масла в двигателе. Открывают кран отсоса и производят отсос масла, который попадает в прозрачную предкамеру, а затем сливается в бак.

Преимуществом предлагаемой установки является:

возможность замены масла, как традиционным способом, так и экспресс методом;

слив масла можно производиться как из поднятых автомобилей, так и из автомобилей, стоящих на полу.

Библиографический список:

1.http://www.gosniti.ru/ [Интернет ресурс]

2. http://www.rustehnika.ru/ [Интернет ресурс]

INSTALLATION FOR OIL REPLACEMENT WITH THE

TRANSPARENT PRECAMERA AND THE LOWERED FUNNEL

Zheltov A.W., Salakhutdinov I.R.

Keywords: express oil replacement, precamera, funnel.

–  –  –

Work is devoted to justification of a choice of developed installation for oil replacement with the transparent precamera and a lowered funnel allowing to make oil replacement as in the traditional way, and the express a method.

УДК66.047.3

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СУШКИ

ПЕРГОВЫХ СОТОВ

Журавлев А.В., студент 5 курса инженерного факультета Научный руководитель – Курдюмов В.И., д.т.н., профессор ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: Перга, перговые соты, личинки восковой моли, конвективная сушка, устройство для сушки перговых сот.

Работа посвящена проблеме переработке перги на хранение, одним из важных процессов при переработке перги на хранение является сушка. Предложено энергосберегающее устройство для сушки перговых сотов, позволяющее получить продукт, требуемого качества для хранения с сохранением его важнейших свойств.

Кроме меда, одним из важнейших продуктов пчеловодства является перга – законсервированная пчелами в ячейках сотов цветочная пыльца растений. Этот биологически активный продукт питания поставляющийся не только для населения, но и с успехом может использоваться в медицинской, витаминной, косметологической и других промышленностях.

Одной из важнейших и энергоемких технологических операций обработки перги является сушка, так как от нее во многом зависит качество производимой перги.

Проведенный анализ установок для сушки перговых сотов, позволяет сделать заключение, что известные установки несовершенны и имеют ряд недостатков: высокие удельные затраты энергии на обработку перговых сотов, повышенная металлоемкость, высокая стоимость устройств, сложность в обслуживании. Поэтому задача создания энергосберегающих установок, которые позволяют получить готовый продукт требуемого качества является важной и актуальной. Нами предложена новая установка для сушки перговых сотов (рисунок1) имеющая 2 режима работы. При первом режиме работы верхние отверстия перекрывают. Затем, через загрузочную дверь 2 на полки для сотов 8 устанавливают соты с пергой. При помощи реверсивного привода 6 приводят во вращение барабан 7, включают электрокалорифер 3, который через воздуховод 4 подает нагретый воздух внутрь барабана 7. Нагретый воздух омывает поверхность вращающихся сотов, отбирая у них излишки влаги.

Далее воздух проходит между двойными стенками кожуха 1 по спирали, отдавая им часть теплоты, после чего через перфорированное нижнее основание кожуха 1 удаляется наружу. Периодически направление вращения барабана 7 меняют для более равномерного обдува обеих боковых поверхностей сотов.

Рисунок 1 – Устройство для сушки перговых сотов: 1- двойные стенки кожуха; 2 – загрузочная дверь; 3 – электрокаллорифер; 4 – воздуховод; 5 – основание; 6 – реверсивный привод; 7 – барабан; 8 – полки для сотов; 9 - теплоизолирующий материал; 10 – крышка; 11 – пластина; 12 - винтовая пластина.

При температуре окружающего воздуха выше 25 °C и низкой его влажности, отверстия расположенные в крышке 10 и пластине 11 совмещают полностью или частично, поворачивая пластину 11 относительно крышки 10. В этом случае нагревательные элементы электрокалорифера 3 не включают (или

Технические науки

включают периодически) для экономии электроэнергии, обеспечивая более качественный режим импульсной сушки. При этом теплота от внутренней стенки кожуха 1 частично отдается поступающему на сушку свежему воздуху, обеспечивая снижение затрат электроэнергии на его нагрев.

Предложенная установка по сравнению с известными аналогами имеет ряд преимуществ: в 3,5 раза ниже удельные затраты энергии на обработку 1 кг перговых сотов, как минимум в 1,5 раза ниже металлоемкость и в 2,6 раза меньше стоимость.

Экономическая эффективность проекта равна 0,23. Окупаемость проекта через 4,44 сушек при полной загрузке установки. Производительность 3,2 кг/ч.

Анализируя результаты вычислений показателей затрат эффективности предложенного средства механизации, можно сделать вывод, что данная установка позволяет получить более качественный продукт, в сравнении с аналогами, снизить затраты энергии, при малом сроке окупаемости в условиях малых пчеловодческих хозяйств Приволжского федерального округа.

Библиографический список:

1. Кавецкий, Г.Д. Сушка в пищевой промышленности / Г.Д. Кавецкий. М.: ВЗИПП, 1991. - 120 с

2. Некрашевич, В.Ф. Перга и способы ее извлечения / В.Ф. Некрашевич, В.И. Бронников, C.B. Винокуров // Сб. науч.

тр. аспирантов, соискателей и сотрудников РГСХА. - Рязань,

2001. С. 398-401.

3. Патент №114135 «Установка для сушки перговых сотов» Решение ФИПС о выдаче патента РФ по заявке № 2011144224.

4. «Устройство для сушки перговых сотов». Решение ФИПС о выдаче патента на изобретение №2012122841.

5. «Устройство для сушки перговых сотов». Решение ФИПС о выдаче патента на изобретение №2012122845.

SAVING DEVICE FOR DRYING PERGOVYH COMBS

–  –  –

Key words: Perga, pergovye honeycomb wax moth larvae, convective drying, drying device pergovyh hundred.

The work is devoted to the treatment of pollen deposited, one of the important processes in the processing of pollen deposited is drying. Be invited to energy-saving device for drying pergovyh combs, allowing to obtain a product of the required quality for storage while maintaining its most important properties.

УДК 621.4

ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА

Зартдинова Ф.Ф., студентка 3 курса инженерного факультета Научный руководитель – Игонин В.Н., к.т.н., доцент ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

–  –  –

Работа посвящена описанию двигателя Стирлинга, который является тепловой машиной внешнего сгорания. Двигатель Стирлинга основан на расширении газа, используемого как рабочее тело. В статье приведен обзор существующих конструкций применения двигателя Стирлинга.

Сегодня ученая мысль не стоит на месте, предлагая новые разработки. В полной мере это касается альтернативного двигателестроения и использования так называемых "новых" альтернативных видов топлива. Наиболее распространенные в настоящее время двигатели внутреннего сгорания имеют ряд существенных недостатков. Известен класс двигателей, вред от которых минимален, это двигатели Стирлинга. Они работают по

–  –  –

ходит регенератор, охлаждается в охладителе и подается к холодной полости. Через снижение температуры уменьшается давление. Дальше этот цикл повторяется [3].

Применение двигателей Стирлинга на автомобилях не приобрели распространение. А на таких транспортных средствах как яхты, атомные подводные лодки, космические корабли, двигатели Стрилинга применяются довольно широко. Двигатели Стирлинга используют в солнечных энергетических установках.

Солнечный свет фокусируется вогнутыми зеркалами для разогрева двигателя [4].

Возможное также применение обратного цикла Стирлинга. Такой принцип используется в тепловых насосах, в которых внешняя энергия тратится на “перекачивание” тепла из холодного места в теплое. Криокулер Стирлинга также работает по принципу теплового насоса, но применяется как холодильная установка для получения очень низких температур. Они необходимы для охлаждения датчиков в сверхточных приборах, высокочувствительных детекторов инфракрасного излучения. Одной из нетрадиционных областей применения двигателя Стирлинга есть медицина. Его применяют в системах искусственного сердца.

Уже сейчас есть приемлемым внедрения двигателей Стирлинга в когенерационные установки. Когенерационные установки предназначены для полного использования энергии, часть этой энергии превращается в электроэнергию, остальная – в теплоту, которая используется для удовлетворения бытовых нужд (горячее водоснабжение и т.п.) [3].

Применение альтернативных источников энергии не просто перспективно, а единственно возможный способ выживания человечества. Поэтому возможно, что вскоре двигатель Стирлинга придет почти в каждый дом, как тепловой двигатель, элемент системы отопления или составляющая домашнего компьютера.

Технические науки

Библиографический список:

1. Двигатели Стирлинга / [В.Н. Даниличев, С.И. Ефимов, В.А. Звонок и др.]; под ред. М.Г. Круглова. – М.: «Машиностроение», 1977.

2. http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E2%E8%E3%E0%F2

3. Двигатели Стирлинга. Пер. с англ. Под ред.

В.М.Бродянского. М.: Мир, 1975.

4. http://www.renewable.com.ua/heat-machines/3-dvigatelstirlinga.htm

–  –  –

Work is devoted to the description of the engine of Stirlinga which is thermal car of external combustion. The engine of Sterling is based on expansion of the gas used as a working body. The review of existing designs of use of the engine of Stirlinga is provided in article.

УДК 621.431

ФОРКАМЕРНО-ФАКЕЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ

ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

Злобин М.А., студент 4 курса инженерного факультета Научный руководитель - Аюгин П.Н., к.т.н., доцент ФГБОУ ВПО «Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина»

Ключевые слова: форкамерно-факельное зажигание, богатая и переобедненная смесь, дросселирование, система Дельта.

В статье предложено форкамерно-факельное зажигание переобедненной топливовоздушной смеси, что позволяет снизить удельный эффективный расход топлива и содержание окиси углерода в выхлопных газах.

Известно большое число различных вариантов двигателей с разделением топливовоздушного заряда на зону богатой смеси, воспламеняемой от искры, и зону бедной смеси или воздуха. Основные цели, которые ставятся при создании этих двигателей – улучшение топливной экономичности и снижение выброса токсичных веществ. Это достигается путем сжигания переобедненных смесей при качественном или смешанном регулировании двигателя. На малых нагрузках двигателя расход топлива понижается главным образом в результате уменьшения степени дросселирования и, следовательно, потерь на газообмен. В двигателях не которых типов удается достичь более стабильного протекания процесса сгорания при работе на переобедненных смесях, интенсифицировать процесс сгорания и т.

п. Несмотря на большой объем исследовательских и конструкторских работ, эти двигатели еще не получили широкого распространения.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |
 

Похожие работы:

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Департамент научно-технологической политики и образования Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Красноярский государственный аграрный университет» СТУДЕНЧЕСКАЯ НАУКА ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ Материалы Х Всероссийской студенческой научной конференции (2 апреля 2015 г.) Часть Секция 14. АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИКЛАДНОЙ БИОТЕХНОЛОГИИ И ВЕТЕРИНАРНОЙ МЕДИЦИНЫ Секция 15. АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ФИЛОСОФИИ И...»

«Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное агентство по рыболовству МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Международная научно-практическая конференция «СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ И ЮРИСПРУДЕНЦИИ» (27 февраля -04 марта 2006) Мурманск Современные проблемы экономики, управления и юриспруденции [Электронный ресурс] / МГТУ.– электрон. текст дан.(4,9 мб) – Мурманск: МГТУ, 2006. – 1 опт. Компакт-диск (CD-ROM). – Систем. требования: PC не ниже класса Pentium I; 32 Mb...»

«Министерство сельского хозяйства РФ Департамент аграрной политики Воронежской области Департамент промышленности, предпринимательства и торговли Воронежской области ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I» Экспоцентр ВГАУ ПРОИЗВОДСТВО И ПЕРЕРАБОТКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ: МЕНЕДЖМЕНТ КАЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТИ Материалы III Международной научно-практической конференции 11-13 февраля 2015 года, Воронеж, Россия Часть II Воронеж УДК 664:005:.6 (063)...»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия» Материалы III Международной научно-практической конференции «Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения» ТОМ I Ульяновск Материалы III Международной научно-практической конференции «Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения» / Ульяновск:, ГСХА, 2011, т. I 274 с....»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО «УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ П.А.СТОЛЫПИНА» ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ-ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО «УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ П.А.СТОЛЫПИНА» МАТЕРИАЛЫ XI СТУДЕНЧЕСКОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНОПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ 09 апреля 2013 г. Димитровград УДК ББК 94.3 М 3 Редакционная коллегия Главный редактор Х.Х. Губейдуллин Научный редактор И.И. Шигапов Технический редактор С.С....»

«МАТЕРИАЛЫ I МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.И. ВАВИЛОВА» ПРОБЛЕМЫ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА СТРАН ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА: МАТЕРИАЛЫ I МЕЖДУНАРОДНОЙ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ (5 cентября 2015 г) Саратов 2015 г ПРОБЛЕМЫ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА СТРАН ЕВРАЗИЙСКОГО...»

«Федеральное агентство научных организаций России Отделение сельскохозяйственных наук РАН ГНУ Прикаспийский научно-исследовательский институт аридного земледелия Региональный Фонд «Аграрный университетский комплекс» Прикаспийский научно-производственный центр по подготовке научных кадров НАУЧНЫЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ В РАЗВИТИИ АГРАРНОЙ НАУКИ (Материалы III Международной научно-практической конференции молодых учёных) Том I Москва – 201 Федеральное агентство научных организаций России...»

«АЗАСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫЫ МИНИСТРЛІГІ МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН АЗА ЛТТЫ АГРАРЛЫ УНИВЕРСИТЕТІ КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «АГРОНЕРКСІПТІК КЕШЕНДІ ДАМЫТУДАЫ ЫЛЫМ МЕН БІЛІМНІ БАСЫМДЫ БАЫТТАРЫНЫ ЖАА СТРАТЕГИЯСЫ» «НОВАЯ СТРАТЕГИЯ НАУЧНО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРИОРИТЕТОВ В КОНТЕКСТЕ РАЗВИТИЯ АПК» ІV ТОМ Алматы ОЖ 631.145:378 КБЖ 40+74.58 Жалпы редакциясын басаран – Есполов Т.И. Редакциялы жым: алиасаров М., Кіркімбаева Ж.С., Сыдыков Ш.К., Саркынов...»

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I» Государственное научное учреждение «Научно-исследовательский институт экономики и организации АПК ЦЧР России Россельхозакадемии» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Белгородская государственная сельскохозяйственная академия имени В.Я. Горина»...»

«Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мичуринский государственный аграрный университет» МАТЕРИАЛЫ 64-й НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ СТУДЕНТОВ И АСПИРАНТОВ 27-29 марта 2012 г. III РАЗДЕЛ Мичуринск-наукоград РФ Печатается по решению УДК 06 редакционно-издательского совета ББК 94 я 5 Мичуринского государственного М 34 аграрного университета Редакционная коллегия: В.А. Солопов, Н.И. Греков, М.В....»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.И. ВАВИЛОВА» Факультет электрификации и энергообеспечения АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЭНЕРГЕТИКИ АПК Материалы Международной научно-практической конференции САРАТОВ УДК 338.436.33:620.9 ББК 31:65. Актуальные проблемы энергетики АПК: Материалы Международной научно-практической конференции. / Под ред....»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ – МСХА ИМЕНИ К.А. ТИМИРЯЗЕВА» СТУДЕНЧЕСКО-АСПИРАНСТКОЕ НАУЧНОЕ ОБЩЕСТВО «ЗВЁЗДЫ ЭКОНОМИКИ» СБОРНИК СТАТЕЙ По результатам научной конференции на тему: «Проблемы развития экономики страны и ее агропродовольственного сектора» в рамках X Недели науки молодежи СВАО г. Москвы МОСКВА УДК 001:631 (062, 552) ББК 72:4я...»

«Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мичуринский государственный аграрный университет» МАТЕРИАЛЫ 64-й НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ СТУДЕНТОВ И АСПИРАНТОВ 27-29 марта 2012 г. I РАЗДЕЛ Мичуринск-наукоград РФ Печатается по решению УДК 06 редакционно-издательского совета ББК 94 я 5 Мичуринского государственного М 34 аграрного университета Редакционная коллегия: В.А. Солопов, Н.И. Греков, М.В....»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГБОУ ВО «Красноярский государственный аграрный университет» ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ НАУКИ Материалы VIII Международной научно-практической конференции молодых ученых Красноярск УДК 001.1 ББК 65. И Редакционная коллегия: Антонова Н.В., доцент, директор Института международного менджмента и образования Красноярского ГАУ Бакшеева С.С., д.б.н., доцент, и.о. директора Института подготовки кадров высшей квалификации...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ПЕНЗЕНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ГНУ «ПЕНЗЕНСКИЙ НИИСХ» РОСЕЛЬХОЗАКАДЕМИИ МЕЖОТРАСЛЕВОЙ НАУЧНО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПЕНЗЕНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ АКАДЕМИИ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В АПК: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА III Всероссийская научно-практическая конференция Сборник статей Март 2015 г. Пенза УДК 338.436.33 ББК 65.9(2)32-4 Н 66 Оргкомитет: Председатель: Кшникаткина А.Н....»

«Министерство сельского хозяйства РФ ФГБОУ ВПО «Государственный аграрный университет Северного Зауралья» «ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АПК В РАБОТАХ МОЛОДЫХ УЧЁНЫХ» Сборник материалов региональной научно-практической конференции молодых учёных 5 февраля 2014 г. Часть Тюмень 201 УДК 333 (061) ББК 40 П 27 П 27 Перспективы развития АПК в работах молодых учёных. Сборник материалов региональной научно-практической конференции молодых учёных / ГАУ Северного Зауралья. Тюмень: ГАУСЗ, 2014. – 251 с....»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Департамент научно-технологической политики и образования Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Красноярский государственный аграрный университет» СТУДЕНЧЕСКАЯ НАУКА ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ Материалы Х Всероссийской студенческой научной конференции (2 апреля 2015 г.) Часть 3 Секция 9. РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗЕМЕЛЬНЫХ РЕСУРСОВ Секция 10.СОСТОЯНИЕ АГРОЛАНДШАФТОВ, ЭКОЛОГИЯ И РАЦИОНАЛЬНОЕ...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ – МСХА ИМЕНИ К.А. ТИМИРЯЗЕВА Посвящается 150-летию Российского государственного аграрного университета – МСХА имени К.А. Тимирязева СОВЕТ МОЛОДЫХ УЧЁНЫХ РГАУ-МСХА им. К.А. ТИМИРЯЗЕВА МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ МОЛОДЫХ УЧЁНЫХ И СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОСВЯЩЁННАЯ 150-ЛЕТИЮ РГАУ-МСХА имени К.А. ТИМИРЯЗЕВА, г.МОСКВА, 2-3 ИЮНЯ 2015 г. Сборник статей МОСКВА Издательство РГАУ-МСХА УДК...»

«Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Министерство сельского хозяйства Республики Башкортостан ФГБОУ ВПО Башкирский государственный аграрный университет ООО «Башкирская выставочная компания» ИННОВАЦИОННОМУ РАЗВИТИЮ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА – НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Часть II АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ В АПК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЕРЕРАБОТКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ РОЛЬ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ НАУКИ,...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ ФГБОУ ВПО «Государственный аграрный университет Северного Зауралья» Департамент АПК Тюменской области Совет молодых учёных и специалистов Тюменской области Тобольская комплексная научная станция Уральского отделения РАН Северо-Казахстанский государственный университет им. М. Козыбаева УО «Белорусская государственная сельскохозяйственная академия» Вестфальский университет имени Вильгельма, Германия СОВРЕМЕННАЯ НАУКААГРОПРОМЫШЛЕННОМУ ПРОИЗВОДСТВУ Сборник...»







 
2016 www.konf.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, диссертации, конференции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.